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M900で遊ぼう

2011年5月16日 (月)

~’99までのM900のレギュレーターについて

皆様、お久しぶりです!かなり久々の更新でございます

先日、~'99年までのM900のレギュレーターのことでお尋ねがありましたが

ちょっと説明を誤ってしまいました。申し訳ありませんでした

本人さんへ連絡先が分かりませんでしたので、こちらのブログを見て頂いているということでしたのでここで説明しておきます

M900のレギュレーターに関してですが

年式により、オルタネ―ターの違いでレギュレーターが変わるのですが

お尋ねがあった’98の車両は'99年と同じレギュレーターが使用されています

~97 単相交流用(2本)レギュレーター

 純正設定有り 40000円(変換キットのため金額がちょっと高いです)

’98、’99 三相交流用(3本)レギュレーター

 純正設定有り 15000円程度

のレギュレーターになっているようです

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2009年11月14日 (土)

レギュレータが!!やっちまったな~

S4の方のレギュレーターがダメになっていて、メーカーストックもBO中

私は、考えた末‥‥

Dsc08028_2

仕方ないパーツが入るまで私の愛車のレギュレーターを仮で付けておこうと思い、愛車からパーツを外したところ‥‥

何~!!

Dsc08830

↓ 私のパーツもやられていましたsign01

Dsc08832

かろうじて、配線カプラー部分のショートだけで、ユニットにはダメージは残っていなかったのですが、さすがにこれを使うわけにはいかなかったので、他のユニットを加工して対応

さて、私のユニットはどうするかcoldsweats01   ハ~down 

設置場所をフレームの見た目を損なわない様にと、ノーマル位置からタンク下に強引にもっていったので熱でやられたみたいです

制御値を測るとチョット怪しい~catface

ということで、パーツを気長に待つことにしました

ワタシ、ま~つ~わnote いつもでも、ま~つ~わnotenote

どのみち、これからの季節は、乗れる機会も減るのでこの間にしっかりメンテと貧乏カスタムをやることに決めました

復活は3月ごろかな~(一度、手を入れだすと止まらなくなるので)

まずは、お金もないのでとりあえず磨く、磨く、そして‥‥ 磨く です

皆さんも冬場の乗れない期間を利用して、愛車のメンテナンスをしっかりしてあげて

来春、元気にスタートができるように準備しておきましょうsign01

ちなみに、ハーネスのカプラー部分は正常な制御値でも、配線、端子の痛みで今回のようなこともあるので、冬場に電装系もしっかりチェックです

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2009年9月 8日 (火)

これはナイス!配線修理の必需品

配線修理のとき、いつもイラッと感じるのが配線被覆の皮むきですsign01

配線をニッパーでカットして、被覆むき用のペンチを持ち直して、配線を出すのですが、これが力加減が必要で微妙にやりずらいbearing 修理などでばたばたしてるときにここでいい感じで配線がでてこないとイライラしますpout 

ですが、先日、いつもお世話になっている工具屋さんが

「今月のキャンペーンで~す」と

持ってきたカタログに、これを解消するグットアイテムを発見good 

それがこちらです

Dsc08601

配線用としてしか使用できませんが、配線のカットと皮むきを非常に簡単にできますsign03

配線のカットは通常のニッパー部分を使用しますが、これのいいところは簡単に理想の皮むきをできるところです

Dsc08602

ニッパーの柄の後ろについている爪切りみたいな部分に配線を出したい部分を軽く挟みこみ後は、ニッパーでカットする要領で握り込むだけできれいに配線をだすことができますsign01微妙な力加減は必要なしsign03

(画像のピントがぼやけてしまってました~すみませんcoldsweats01

Dsc08603

しかも、手の中にスッポリ納まってしまうサイズ、カットも皮むきも工具を持ち替える手間さえ省けますsign01

金額的にもお手頃価格dollarで私の財布にもお優しい感じでした

左のベストチョイスリンクにお世話になってる工具屋さんのブログ(工具屋チェキ)がありますので、興味のある方はぜひ覗いてみてくださいeye

後、こちらのチェックもお忘れなく~

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