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2009年4月29日 (水)

TDMRキャブレターセッティング パートⅡ

先日のキャブセッティングを見直すため、仕事の後、もう一度挑戦sign03

ジェット類もいくつか揃えて、再開sign01前回はニードル位置をメインにやったのですが、今回はスロー系を見直すことに…

wrenchガチャガチャ…bicycledashブーン…

wrenchガチャガチャ…bicycledashブーン… う~んgawksweat02

wrenchガチャガチャ…bicycledashブーン…

wrenchガチャガチャ…bicycledashブーン… う~んgawksweat02……あれ~ぜんぜんダメで~すcrying

何かがおかしい様な…う~んgawksweat02………………smoking

あっflairそういえばヘッドを組み直したときにキャブも合わせて入れたけど、そのときキャブのバランスをチェックして多少ズレはあったものの慣らしで回転も使えないしあたりが付いてからでいいかな~ってな感じでやってなかったsweat02という事で早速

Dsc08177

負圧バランスとチェックすると…eyeあら~これはダメですね~sweat02慣らし前の状態からすると前後のバランスがスロットルを開けたすぐのところがかなりズレまくってますね~、という事でキャブの上部カバーを外して同調のスクリューがあるので

Dsc08175

ガチャガチャwrench スロットルをグイッpunchブォ~ンッdash 「おっsign01

ガチャガチャwrench グイッグイッガバッpunchブォンブォンブォ~ンッdashsign03 「おおーっsign01

いい感じnote お次はbicycledashブーン…bicycledashブーン…

グイッグイッガバッpunchブォンブォンバーッbicycledashdash 「おおーっsign01

チョーいい感じnote2速ぐらいからでもFタイヤが浮いてくる加速感、夜中の12時なのに思わずフルスロットルでバイパスを走ってしまいましたup

というわけで原因は自分の凡ミスでしたーcoldsweats01、皆さんも迷ったときは、基本に戻って考えましょうsign03

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本日もお疲れ様です。
お蔭様で今日は久しぶりにS4にのって二見ヶ浦までお出掛けしてみました。

天気も海の色も良く最高の時間を過ごせました。
^^

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